Nhà sản xuất thang máy chở khách tự động thương mại tùy chỉnh

Cơ chế đằng sau hệ thống lực kéo

Đối trọng là thành phần mà hầu hết mọi người không bao giờ nghĩ tới, tuy nhiên nó lại là yếu tố giúp thang máy chở khách vận hành tiết kiệm năng lượng. Bởi vì đối trọng thường được cân bằng ở khoảng 40-50% tải trọng định mức của ô tô, máy kéo chỉ cần khắc phục sự chênh lệch về trọng lượng giữa ô tô và đối trọng thay vì nâng toàn bộ khối lượng ô tô trong mỗi chuyến đi — đây là yếu tố giữ cho kích thước động cơ và mức tiêu thụ năng lượng ở mức có thể kiểm soát được ngay cả trong các tòa nhà cao tầng. Ma sát được tạo ra giữa các dây kéo và các rãnh puly là thứ thực sự truyền lực nâng, đó là lý do tại sao độ mòn của dây và tình trạng rãnh được theo dõi chặt chẽ trong quá trình bảo trì; rãnh bị mòn làm giảm hiệu quả bám đường từ rất lâu trước khi nó trở thành mối lo ngại rõ ràng về an toàn.

Thiết kế không có phòng máy, hiện là tiêu chuẩn trong hầu hết các công trình lắp đặt tại khu dân cư mới, di chuyển máy kéo vào chính hố thang thay vì một phòng riêng trên sân thượng. Sự thay đổi này không chỉ tiết kiệm không gian hữu dụng của tòa nhà mà còn đơn giản hóa việc tiếp cận bảo trì, vì các kỹ thuật viên không còn cần chìa khóa phòng máy riêng hoặc điểm truy cập trên sân thượng để bảo trì bộ truyền động — một chi tiết mà Tenau đưa vào Thang máy chở khách tự động thiết kế cho việc cải tạo khu dân cư bị hạn chế về không gian.

Công suất định cỡ cho các tòa nhà dân cư

Lựa chọn công suất cho một Thang máy chở khách dân dụng rất dễ bị đánh giá thấp nếu người lập kế hoạch chỉ tính đến mức sử dụng trung bình hàng ngày thay vì khoảng thời gian lưu lượng truy cập cao điểm. Các tòa nhà dân cư có mức sử dụng tăng đột biến trong các khoảng thời gian cụ thể — khởi hành vào sáng sớm, về vào buổi tối và lượng khách đến thăm vào cuối tuần — và công suất sử dụng thấp hơn của các cửa sổ này dẫn đến thời gian chờ đợi lâu mà người dân nhận thấy ngay lập tức, ngay cả khi mức sử dụng trung bình trong ngày trên giấy tờ có vẻ khiêm tốn. Một phương pháp ước tính phổ biến là tính toán dân số của tòa nhà dựa trên số lượng căn hộ và quy mô hộ gia đình trung bình, sau đó xác định tỷ lệ phần trăm cư dân có thể cần thang máy trong khoảng thời gian cao điểm là 5 phút.

Kích thước ô tô cũng cần tính đến việc sử dụng trong thế giới thực ngoài số lượng hành khách. Khả năng tiếp cận của xe lăn, xe đẩy và di chuyển đồ đạc trong thời gian chuyển đến đều yêu cầu chiều sâu ô tô hoặc chiều rộng cửa bổ sung mà phép tính thuần túy dựa trên số lượng hành khách sẽ bỏ lỡ. Trong các cuộc tham vấn dự án của Tenau, chúng tôi thường khuyên bạn nên nâng cấp công suất tiếp theo khi nhóm nhân khẩu học của tòa nhà bao gồm các gia đình hoặc cư dân lớn tuổi, vì các nhóm này có xu hướng kết hợp các chuyến đi thang máy với thiết bị hỗ trợ di chuyển hoặc khối lượng mua sắm thường xuyên hơn so với giả định sử dụng dành cho một người.

"Tự động" thực sự có nghĩa là gì trong điều khiển thang máy hiện đại

Tự động hóa trong thang máy chở khách đã vượt xa việc điều phối nút gọi đơn giản. Hệ thống kiểm soát dựa trên điểm đến hiện cho phép hành khách chọn tầng mục tiêu trước khi lên xe, nhóm những người đi đến các tầng tương tự vào cùng một toa - điều này giúp giảm số điểm dừng trên mỗi chuyến đi và có thể rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển trung bình trong các tòa nhà có lưu lượng giao thông nhiều tầng dày đặc. Các thuật toán điều phối thích ứng cũng tìm hiểu các mô hình giao thông theo thời gian, định vị trước những ô tô đang chạy gần các tầng có tần suất cuộc gọi cao trước đây trong những giờ cụ thể, chẳng hạn như hành lang ở tầng trệt trong thời gian cao điểm buổi sáng.

• Cảm biến mở lại cửa tự động phát hiện vật cản mà không cần tiếp xúc vật lý
• Hệ thống cân tải bỏ qua các điểm dừng bổ sung khi xe gần hết công suất
• Báo cáo chẩn đoán từ xa cảnh báo rung động bất thường hoặc dòng điện động cơ bị rút trước khi hỏng hóc
• Chế độ năng lượng dự phòng giúp giảm mức tiêu thụ điện trong những giờ qua đêm có lưu lượng thấp

Những hạn chế về lắp đặt trong các dự án cải tạo khu dân cư

Việc trang bị thêm thang máy cho một tòa nhà dân cư hiện có đặt ra một loạt thách thức kỹ thuật khác so với việc xây dựng mới, trong đó kích thước của hố thang thường được hoàn thiện trước khi thang máy được chọn. Trong các kịch bản trang bị thêm, không gian trục có sẵn, chiều cao từ sàn đến sàn và độ sâu hố là những hạn chế cố định mà thông số kỹ thuật của thang máy phải thích ứng, thay vì ngược lại. Đây là lúc các thiết kế lực kéo nhỏ gọn và không phòng máy mang lại lợi thế thực tế, vì chúng giảm diện tích trục tối thiểu và khoảng sáng gầm cần thiết so với các hệ thống lực kéo có hộp số cũ.

Độ sâu hố là một hạn chế thường xuyên khác trong các tòa nhà cũ không được thiết kế ban đầu để lắp đặt thang máy và cấu hình hố nông ngày càng trở nên phổ biến để phù hợp với các công trình mà việc đào dưới mặt đất là không thực tế hoặc tốn kém. Tenau làm việc trực tiếp với các kỹ sư dự án trong giai đoạn lập kế hoạch trang bị thêm để xác nhận rằng các yêu cầu về kích thước trục, độ sâu hố và khoảng không phía trên có thể được đáp ứng trước khi hoàn thiện cấu hình ô tô, giúp tránh việc thiết kế lại tốn kém sau khi tiến hành lắp đặt.