Những phụ kiện thang máy thiết yếu giúp thang máy hiện đại an toàn và hiệu quả là gì?- Tenau Elevator (China) Co., Ltd.

Vận chuyển theo chiều dọc hiện đại không chỉ phụ thuộc vào động cơ và dây cáp. Mỗi chuyến đi an toàn, êm ái là kết quả của hàng chục công trình được thiết kế cẩn thận. phụ kiện thang máy làm việc đồng bộ - từ bảng điều khiển mà hành khách nhấn để gọi tầng, đến cánh cửa thép không gỉ bịt kín trước khi cabin di chuyển, đến logic điều khiển phối hợp mọi hành động. Cho dù bạn quản lý một tòa nhà cao tầng thương mại, tòa nhà dân cư trung tầng hay cơ sở công nghiệp thì việc hiểu rõ các thành phần này là nền tảng của việc bảo trì thông minh, nâng cấp kịp thời và tuân thủ quy định.

Hướng dẫn này xem xét toàn bộ các phụ kiện thang máy: chúng là gì, chúng tương tác như thế nào, vật liệu và tiêu chuẩn nào xác định chất lượng cũng như cách tiếp cận mua sắm từ nhà cung cấp phụ tùng thang máy đáng tin cậy. Nó cũng bao gồm các kịch bản nâng cấp thực tế và Câu hỏi thường gặp có cấu trúc để giải quyết các câu hỏi mà người quản lý cơ sở đặt ra nhiều nhất.

Tìm hiểu hệ sinh thái phụ kiện thang máy

Thang máy là một hệ thống, không phải là một cỗ máy đơn lẻ. Các phụ kiện của nó thuộc nhiều nhóm chức năng, mỗi nhóm chịu trách nhiệm về một khía cạnh hiệu suất riêng biệt. Việc xử lý chúng một cách riêng biệt sẽ dẫn đến các thành phần không khớp và những hư hỏng có thể tránh được; coi chúng như một hệ thống tích hợp sẽ giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng và giảm chi phí trọn đời.

Năm gia đình chức năng

Điều khiển & Giao diện

Bảng nút, bàn phím, chỉ báo hiển thị và logic của bảng điều khiển giúp chuyển thông tin đầu vào của hành khách thành lệnh di chuyển trong cabin.

Hệ thống cửa

Tấm cửa thang máy bằng thép không gỉ, bộ điều khiển cửa, thanh dẫn ngưỡng cửa, gib, cạnh an toàn và rèm hồng ngoại chi phối việc ra vào.

Thiết bị an toàn

Hệ thống điều tốc, cảm biến vượt tốc độ, bộ đệm, công tắc pit và thiết bị cân tải giúp ngăn ngừa tai nạn và kích hoạt dừng khẩn cấp.

Ổ đĩa cơ khí

Ròng kéo, thanh dẫn hướng đối trọng, guốc dẫn hướng con lăn, neo dây và bộ đệm quản lý chuyển động vật lý của cabin.

Hoàn thiện nội thất cabin

Sàn, tấm tường, trần nhà, tay vịn và lưới thông gió xác định môi trường của hành khách và nhận thức về thương hiệu.

Theo dữ liệu bảo trì của ngành, khoảng 40 phần trăm Việc ngừng hoạt động thang máy ngoài kế hoạch đều bắt nguồn từ lỗi hệ thống cửa, khiến các phụ kiện cửa trở thành trọng tâm bảo trì quan trọng nhất. Lỗi hệ thống điều khiển chiếm khoảng 25 phần trăm , trong khi các vấn đề về ổ đĩa và máy móc chiếm phần lớn phần còn lại.

Linh kiện cửa nâng bằng thép không gỉ: Lựa chọn và tiêu chuẩn

Cửa ra vào đồng thời là bộ phận dễ thấy nhất, được vận hành thường xuyên nhất và dễ bị hỏng hóc nhất trong bất kỳ quá trình lắp đặt thang máy nào. Một cửa hạ cánh điển hình trong một tòa nhà văn phòng trung tầng 200.000 đến 400.000 lần mỗi năm . Do đó, việc lựa chọn phụ kiện cửa phù hợp là một quyết định có độ tin cậy và an toàn lâu dài chứ không chỉ đơn thuần là vấn đề thẩm mỹ.

Vật liệu tấm cửa và lớp hoàn thiện

Thép không gỉ thống trị việc xây dựng cửa thang máy hiện đại vì khả năng chống ăn mòn, khả năng hàn và các tùy chọn hoàn thiện bề mặt. Hai lớp được chỉ định thường xuyên nhất là:

Lớp	Thành phần	Trường hợp sử dụng tốt nhất	Tùy chọn bề mặt
304 (18/8)	18% Cr, 8% Ni	Nội thất sảnh, thương mại tiêu chuẩn	Số 4 chải, tráng gương, chân tóc
316 (Hải quân)	16% Cr, 10% Ni, 2% Mo	Các tòa nhà ven biển, môi trường dịch vụ ăn uống	Số 4 chải, đánh bóng bằng điện
430 (Ferrit)	16-18% Cr, không Ni	Ứng dụng nội thất phù hợp với ngân sách	chải, dập nổi

Độ dày của tấm cửa tầng thường dao động từ 1,2 mm đến 2,0 mm , với các thước đo nặng hơn được sử dụng trong các ứng dụng vận chuyển hàng hóa có lưu lượng giao thông cao. Cửa ô tô thường sử dụng 1,5 mm làm thông số kỹ thuật tiêu chuẩn.

Người vận hành cửa Components

Bộ điều khiển cửa là bộ truyền động cơ điện điều khiển chu trình đóng và mở. Các phụ kiện của nó bao gồm:

Đai truyền động hoặc xích - truyền mô men xoắn của động cơ tới móc treo cửa; belt drives are quieter; bộ truyền động xích có khả năng chịu tải cao hơn.
Con lăn treo cửa - con lăn bằng thép hoặc nylon được mài chính xác để mang trọng lượng cửa dọc theo đường ray; Con lăn bị mòn là nguyên nhân hàng đầu gây ra lỗi nảy và mở lại cửa.
Sill and gibs - ngưỡng cửa cung cấp kênh dẫn hướng phía dưới; gibs (còn gọi là thanh dẫn hướng phía dưới) giữ cho tấm cửa theo chiều dọc; gibs bị hư hỏng gây ra lực cản cửa và làm bệ cửa bị mòn nhanh hơn.
Clutch mechanism - trên các cửa cabin, bộ ly hợp sẽ ghép cửa cabin với cửa tầng khi cabin xuống tầng; sự lệch tâm giữa các cánh ly hợp và con lăn cửa tầng là nguyên nhân phổ biến gây ra những chuyến đi phiền toái.

Công nghệ viền an toàn và rèm sáng

Các cạnh an toàn hiện đại sử dụng các cấu hình cao su có thể nén được chứa đầy bọt dẫn điện. Khi vật cản nén cạnh ít nhất 3mm , một tín hiệu điện sẽ đảo ngược người vận hành cửa ngay lập tức. Màn chắn ánh sáng hồng ngoại — thường cung cấp từ 50 đến 250 chùm tia phát hiện trên chiều cao cửa 2.000 mm — cung cấp khả năng bảo vệ không tiếp xúc và được ưu tiên sử dụng trong môi trường có nhiều người qua lại như bệnh viện và sân bay.

Thiết kế bảng nút thang máy và trạm gọi

Bảng nút bấm là giao diện chính với con người của bất kỳ thang máy nào. Thiết kế của nó ảnh hưởng đến khả năng sử dụng, khả năng tuân thủ khả năng truy cập và chất lượng cảm nhận của toàn bộ quá trình cài đặt. When specifying an elevator button panel , các nhà quản lý cơ sở và chuyên gia tư vấn đánh giá ba khía cạnh: yếu tố hình thức, tiêu chuẩn công nghệ và xếp hạng độ bền.

Yếu tố hình thức bảng điều khiển

Bảng điều khiển ô tô gắn phẳng (COP) - tích hợp vào vách cabin; cấu hình thương mại phổ biến nhất; có sẵn ở dạng bố cục một cột và nhiều cột cho các ứng dụng cao tầng.
Surface-mount COP - được sử dụng trong việc cải tạo khi kết cấu tường không cho phép lõm xuống; thường sâu hơn về cấu hình nhưng cài đặt đơn giản hơn.
Bàn gọi hội trường (HCS) - các trạm nút đơn hoặc kép được lắp ở mỗi tầng; trạm song công bao gồm cả cuộc gọi lên và xuống; một số cấu hình bao gồm các chỉ báo hiển thị sàn phía trên nút.
Tấm chống phá hoại - tấm mặt bằng thép không gỉ có các nút bấm được chiếu sáng cứng được đánh giá là có thể chịu được va đập có chủ ý; cần thiết trong nhà ở công cộng, trung tâm giao thông và một số cơ sở cải huấn.

So sánh công nghệ nút

Công nghệ	Actuation Force	Xếp hạng IP	Tuổi thọ điển hình	Ứng dụng tốt nhất
Mechanical Push-Button	2 - 5N	IP40	500,000 cycles	Khu dân cư, thương mại nhẹ
Cảm ứng điện dung	Không (chạm)	IP65	Không có giới hạn hao mòn	Sang trọng, bệnh viện, phòng sạch
Piezo được chiếu sáng	10 - 20 N	IP67	10 triệu chu kỳ	Dễ bị phá hoại, giao thông công cộng
Nút chữ nổi xúc giác	2 - 4 N	IP54	1 million cycles	Tuân thủ ADA/EN 81-70

Yêu cầu về khả năng truy cập và tuân thủ

Hầu hết các tiêu chuẩn quốc gia - bao gồm EN 81-70 ở Châu Âu và hướng dẫn ADA ở Bắc Mỹ - quy định rằng bảng điều khiển ô tô phải đặt nút gọi cao nhất không quá 1.200 mm phía trên sàn hoàn thiện dành cho người sử dụng xe lăn. Đường kính nút ít nhất phải bằng 19 mm và các ký tự nổi bằng xúc giác hoặc chỉ báo chữ nổi Braille phải đi kèm với mỗi ký hiệu tầng. Độ sáng khi kích hoạt nút phải đăng ký tối thiểu 300 lux để có thể nhìn thấy trong điều kiện ánh sáng xung quanh.

Bảng điều khiển thang máy: Kiến trúc và hiện đại hóa

Bảng điều khiển thang máy – còn được gọi là bảng điều khiển hoặc bảng phòng máy – là trung tâm thần kinh của toàn bộ hệ thống. Nó xử lý tất cả các tín hiệu đầu vào, thực hiện các thuật toán điều phối, giám sát các mạch an toàn và liên lạc với các hệ thống quản lý tòa nhà. Công nghệ điều khiển đã phát triển qua ba thế hệ riêng biệt, mỗi thế hệ vẫn còn được sử dụng.

Kiểm soát các thế hệ công nghệ

Bộ điều khiển logic rơle — dãy rơle cơ điện đã xác định việc điều khiển thang máy từ những năm 1940 đến những năm 1980; vẫn hoạt động ở nhiều tòa nhà cũ; khả năng chẩn đoán chậm; thường gần hết tuổi thọ sau 40 năm hoặc hơn.
Bộ điều khiển vi xử lý trạng thái rắn - được giới thiệu vào những năm 1980; sử dụng logic lập trình và liên lạc nối tiếp giữa bảng điều khiển phòng máy, toa xe và trạm hạ cánh; công nghệ chiếm ưu thế trong hoạt động dịch vụ trên toàn cầu hiện nay.
Bộ điều khiển mạng CAN/nối tiếp phân tán - kiến trúc thế hệ hiện tại; mỗi nút (COP, HCS, bộ điều khiển cửa) có bộ vi xử lý riêng và giao tiếp qua bus nối tiếp hai dây; giảm đáng kể vật liệu nối dây và cho phép chẩn đoán từ xa theo thời gian thực.

Trường hợp hiện đại hóa: Chuyển tiếp sang bộ vi xử lý

Một tòa nhà trung tầng điển hình với hệ thống logic rơle đã 20 năm tuổi có thể kỳ vọng việc hiện đại hóa bộ điều khiển sẽ mang lại những kết quả có thể đo lường được sau đây, dựa trên dữ liệu dự án tổng hợp của ngành:

Số liệu	Trước hiện đại hóa	Sau hiện đại hóa	Cải tiến
Thời gian trung bình giữa các lần thất bại	60 ngày	210 ngày	250%
Số giờ bảo trì hàng năm	120 giờ	48 giờ	-60%
Tiêu thụ năng lượng	Đường cơ sở	-18 đến -22%	Đáng kể
Khả năng chẩn đoán lỗi từ xa	không có	Toàn thời gian thực	Khả năng mới

Phụ tùng thang máy quan trọng về an toàn: Khoảng thời gian kiểm tra và ngưỡng thay thế

Khung pháp lý ở hầu hết các khu vực pháp lý — EN 81-20/50 ở Châu Âu, ASME A17.1 ở Bắc Mỹ và GB 7588 ở Trung Quốc — xác định khoảng thời gian kiểm tra bắt buộc và tiêu chí thay thế đối với các phụ tùng thang máy quan trọng về an toàn. Các thành phần sau đây phải tuân theo các yêu cầu nghiêm ngặt nhất.

Dây treo và neo dây

Dây thép phải được kiểm tra định kỳ 12 tháng ở mức tối thiểu và được thay thế khi quan sát thấy bất kỳ dấu hiệu nào sau đây: đứt dây vượt quá ngưỡng tiêu chuẩn cho mỗi chiều dài cáp (thường là 6 dây trong một lớp cáp hoặc 3 dây trong một sợi), ăn mòn có thể nhìn thấy xuyên qua bên dưới các dây bên ngoài hoặc đường kính giảm nhiều hơn 10 phần trăm từ danh nghĩa. Các neo dây và ổ cắm nêm phải được kiểm tra sự lan truyền vết nứt ở mỗi lần kiểm tra.

Thống đốc và An toàn vượt tốc

Bộ điều tốc ly tâm sẽ kích hoạt bộ hãm an toàn lũy tiến của ô tô nếu tốc độ giảm dần vượt quá tốc độ định mức hơn 15 phần trăm . Dây thống đốc phải được kiểm tra độ căng và độ mòn hàng năm, đồng thời tốc độ cắt phải được cơ quan kiểm tra được công nhận xác nhận 5 năm một lần ở hầu hết các khu vực pháp lý.

Bộ đệm

Bộ đệm mùa xuân - sử dụng trên thang máy có tốc độ định mức lên tới 1,0 m/s; kiểm tra trực quan độ mỏi và ăn mòn của lò xo hàng năm.
Bộ đệm dầu - yêu cầu đối với tốc độ trên 1,0 m/s; mức dầu và độ nhớt phải được kiểm tra 12 tháng một lần; thử nghiệm thả rơi đầy đủ chức năng cứ sau 5 năm.
Bộ đệm polyurethane - ngày càng phổ biến trong các hệ thống không có phòng máy (MRL); phải được thay thế theo lịch trình của nhà sản xuất, thường là 8 đến 10 năm một lần bất kể tình trạng thị giác như thế nào.

Giày dẫn hướng và con lăn dẫn hướng

Giày dẫn hướng trượt - các miếng chèn bằng đồng hoặc nylon được gia công chạy dọc theo đường ray dẫn hướng - có thể đoán trước được độ mòn; tuổi thọ sử dụng điển hình là 3 đến 5 năm trong các ứng dụng có lưu lượng truy cập cao. Giày dẫn hướng con lăn, sử dụng bánh xe polyurethane chịu lực bằng lò xo, có tuổi thọ dài hơn nhưng yêu cầu kiểm tra độ cứng của bánh xe định kỳ để xác nhận rằng chúng không bị tráng men hoặc nứt.

Khoảng thời gian thay thế điển hình cho các phụ tùng chính

dây thừng

5–8 tuổi

Con lăn treo cửa

2–4 tuổi

Giày hướng dẫn

3–5 tuổi

Bộ đệm dầu

8–12 tuổi

Dây Thống đốc

5–7 tuổi

Cạnh an toàn

2–3 năm

Lựa chọn nhà cung cấp phụ tùng thang máy đáng tin cậy

Thị trường linh kiện thang máy toàn cầu được định giá xấp xỉ 15 tỷ USD vào năm 2023 và được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ gộp hàng năm khoảng 5,8 phần trăm đến năm 2030, do quá trình đô thị hóa, cơ sở hạ tầng cũ kỹ cần được cải tạo và các quy định an toàn chặt chẽ hơn. Sự tăng trưởng này cũng đã mở rộng đáng kể cơ sở nhà cung cấp, khiến việc đánh giá chất lượng nhà cung cấp trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.

Tiêu chí đủ điều kiện chính

Danh mục chứng nhận — ISO 9001 về quản lý chất lượng, đánh dấu CE cho thị trường Châu Âu, chứng nhận UL cho thị trường Bắc Mỹ; các bộ phận quan trọng về an toàn phải có chứng chỉ kiểm tra của bên thứ ba chứ không chỉ có tuyên bố của nhà sản xuất.
Tài liệu truy xuất nguồn gốc - mỗi lô thành phần phải được truy nguyên theo giấy chứng nhận nguyên liệu thô, hồ sơ sản xuất và báo cáo kiểm tra cuối cùng; quan trọng đối với việc mua sắm dây thừng, đệm và thiết bị an toàn.
Dữ liệu tương tác - nhà cung cấp phải có khả năng xác nhận tính tương thích về kích thước với kiểu dáng và kiểu dáng của thang máy mục tiêu; yêu cầu một bảng tham khảo chéo trước khi đặt hàng là thông lệ tiêu chuẩn.
Thời gian thực hiện và độ sâu hàng tồn kho — đối với các phụ tùng thay thế quan trọng như dây điều tốc hoặc các bộ phận giảm chấn, nhà cung cấp có kho dự trữ trong khu vực sẽ được ưu tiên hơn là nhà cung cấp hoàn toàn dựa vào thời gian giao hàng theo đơn đặt hàng của nhà máy từ 6 đến 12 tuần.
Khả năng hỗ trợ kỹ thuật — truy cập vào các bản vẽ kỹ thuật, thông số mômen lắp đặt và đường dây trợ giúp kỹ thuật đáp ứng giúp giảm đáng kể các lỗi lắp đặt.

Danh sách kiểm tra mua sắm

Bước	hành động	Yêu cầu tài liệu
1	Xác định thành phần theo model thang máy và số sê-ri	Nhật ký bảo trì, dữ liệu bảng tên
2	Yêu cầu dữ liệu tham chiếu chéo và dữ liệu thứ nguyên của nhà cung cấp	Bảng dữ liệu kỹ thuật (TDS)
3	Xác minh nhãn hiệu chứng nhận cho thị trường	Giấy chứng nhận kiểm tra CE / UL
4	Xác nhận truy xuất nguồn gốc hàng loạt	Chứng chỉ vật liệu (EN 10204 Loại 3.1)
5	Đặt hàng với xác nhận thời gian giao hàng đã thỏa thuận	Đơn đặt hàng kèm điều kiện giao hàng
6	Kiểm tra khi nhận (kiểm tra kích thước trực quan)	Biên bản kiểm tra đầu vào

Các kịch bản nâng cấp thực tế: Khi nào cần thay thế và sửa chữa

Không phải mọi thành phần bị lỗi đều cần được thay thế hoàn toàn. Hiểu được ma trận quyết định sửa chữa/thay thế cho các phụ kiện thang máy thông thường giúp tiết kiệm ngân sách đồng thời tránh nguy cơ bảo trì các hạng mục quan trọng về an toàn.

Nâng cấp hệ thống cửa

Người vận hành cửa thường xuyên gây ra các chuyến đi phiền toái — mở lại mà không phát hiện vật cản — thường có biểu hiện mòn dây đai, lệch bộ mã hóa hoặc lệch ly hợp. Trong hầu hết các trường hợp, việc thay thế có mục tiêu thành phần phụ bị mòn sẽ mang lại hiệu quả về mặt chi phí. Tuy nhiên, khi cuộn dây động cơ của người vận hành có điện trở cách điện dưới mức 1 MOhm hoặc khi bảng điều khiển dành cho người vận hành không còn nữa thì việc thay thế toàn bộ người vận hành là quyết định đúng đắn. Lập kế hoạch thay thế toàn bộ bộ điều khiển cửa cũng tạo cơ hội nâng cấp lên bộ điều khiển truyền động vector vòng kín hiện đại, giúp giảm thời gian chu kỳ cửa từ 15 đến 20% và mức tiêu thụ năng lượng lên tới 30% so với các thiết kế vòng hở cũ hơn.

Thay thế bảng nút

Cá nhân thay nút bấm thang máy khả thi khi tấm mặt bảng ở tình trạng tốt và các nút sử dụng định dạng lắp mô-đun tiêu chuẩn. Trường hợp phổ biến nhất là bộ phận chiếu sáng bị hỏng hoặc nút bị kẹt cơ học. Khi hơn 30 phần trăm nút trên bảng điều khiển bị lỗi hoặc khi bảng giao tiếp nối tiếp của bảng điều khiển bị lỗi, việc thay thế toàn bộ bảng điều khiển sẽ tiết kiệm hơn. Các bảng trang bị thêm hiện đại có sẵn ở các định dạng phổ biến chấp nhận bộ dây hiện có, giúp giảm nhân công lắp đặt xuống dưới bốn giờ trong hầu hết các trường hợp.

Kích hoạt hiện đại hóa bảng điều khiển

Việc hiện đại hóa bảng điều khiển là hợp lý khi áp dụng một hoặc nhiều điều kiện sau:

Nhà sản xuất bộ điều khiển đã tuyên bố rằng bảng mạch thay thế và hết hỗ trợ không có sẵn từ bất kỳ nguồn nào.
Chi phí bảo trì hàng năm cho hệ thống điều khiển vượt quá 15 phần trăm của chi phí thay thế ước tính.
Hệ thống thiếu khả năng giao diện để tích hợp tòa nhà theo yêu cầu (chế độ dịch vụ cứu hỏa, kiểm soát truy cập, giám sát năng lượng).
Cơ quan kiểm tra đã cấp giấy thông hành có điều kiện hoặc thông báo nâng cấp bắt buộc với lý do logic rơle an toàn lỗi thời.

Tính bền vững và hiệu quả năng lượng trong các phụ kiện thang máy hiện đại

Mức tiêu thụ năng lượng trên toàn bộ đội thang máy được lắp đặt trên toàn cầu là đáng kể: ước tính vào khoảng 75 tỷ kWh mỗi năm , chiếm khoảng 2 đến 3% tổng lượng điện tiêu thụ trong các tòa nhà thương mại. Các phụ kiện thang máy hiện đại giải quyết vấn đề này theo ba cách chính.

Công nghệ truyền động tái sinh

Bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) có khả năng tái tạo có thể trả lại năng lượng cho lưới điện của tòa nhà khi thang máy giảm tốc hoặc đi xuống với tải nhẹ. Các tòa nhà đã triển khai VFD tái tạo báo cáo mức tiết kiệm năng lượng ròng là 20 đến 35 phần trăm trên mỗi thang máy so với các hệ thống không tái tạo. Bộ truyền động được phân loại là phụ kiện thang máy và thường có thể được trang bị thêm mà không cần thay thế động cơ hoặc hộp số.

Đèn LED và chế độ chờ

Thay thế đèn huỳnh quang trong cabin bằng đèn LED giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng chiếu sáng khoảng 60 phần trăm mỗi vật cố định. Kết hợp với chế độ chờ làm mờ ánh sáng và tạm dừng quạt thông gió trong thời gian không hoạt động, bảng điều khiển hiện đại có thể giảm mức tiêu thụ năng lượng khi không hoạt động lên tới 70 phần trăm .

Nhà khai thác cửa tương thích sinh thái

Bộ điều khiển cửa DC không chổi than tiêu thụ ít điện năng hơn đáng kể trên mỗi chu kỳ so với các thiết kế động cơ AC cũ. Với tốc độ 400.000 chu kỳ mỗi năm, sự chênh lệch năng lượng tích lũy lên tới xấp xỉ 180 kWh cho mỗi người vận hành cửa hàng năm — có ý nghĩa ở quy mô lớn trong quá trình lắp đặt nhiều thang máy.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Sự khác biệt giữa bảng điều khiển xe ô tô và bàn gọi hội trường là gì?

Một bảng điều khiển ô tô (COP) được gắn bên trong cabin thang máy và cho phép hành khách chọn tầng đích, vận hành các nút đóng/mở cửa và truy cập các nút điều khiển khẩn cấp. Bàn gọi hành lang (HCS) được lắp ở mỗi tầng dừng bên ngoài thang máy và cho phép hành khách đang chờ gọi taxi bằng cách nhấn nút gọi lên hoặc xuống. Hai thiết bị giao tiếp với bảng điều khiển thông qua cùng một mạng nối tiếp nhưng đóng vai trò riêng biệt trong di

Ngôn ngữ

+86-18601458867

Blog

Những phụ kiện thang máy thiết yếu giúp thang máy hiện đại an toàn và hiệu quả là gì?