Cách chọn bộ phận thang máy, nội thất cabin và hệ thống thang máy

Tại sao việc lựa chọn hệ thống thang máy bắt đầu bằng dữ liệu kỹ thuật chứ không phải phỏng đoán

Việc lựa chọn hệ thống vận tải dọc hiếm khi là một quyết định đơn lẻ. Đó là một chuỗi các lựa chọn kỹ thuật nhỏ hơn cùng quyết định sự thoải mái khi lái xe, tuổi thọ sử dụng và chi phí vận hành lâu dài. Chủ sở hữu tòa nhà và người quản lý cơ sở thường bắt đầu bằng cách xem xét độ hoàn thiện của cabin hoặc kiểu cửa, nhưng cơ chế đằng sau cabin, loại truyền động, độ sâu hố và lịch bảo trì mới là những yếu tố thực sự quyết định liệu thang máy có hoạt động tốt trong 20 năm tới hay không.

Hướng dẫn này đề cập đến khía cạnh thực tế của quyết định đó: làm thế nào bộ phận thang máy và nội thất cabin được chỉ định, làm thế nào một thang máy chở khách phòng máy khác với các thiết kế không có phòng máy, bảng dữ liệu kỹ thuật nên chứa những gì và hợp đồng bảo trì bảo vệ khoản đầu tư như thế nào sau khi quá trình lắp đặt hoàn tất.

Các loại cơ chế Linh kiện cabin Lập kế hoạch bảo trì Dữ liệu kỹ thuật

Hiểu các loại cơ chế nâng trước khi bạn chỉ định bất cứ điều gì khác

Mỗi dự án thang máy đều bắt đầu bằng một quyết định về cơ chế, bởi vì nó quyết định độ sâu của trục, yêu cầu về phòng máy, mức tiêu thụ năng lượng và chất lượng vận hành. Ba cấu hình thống trị các tòa nhà thấp và trung tầng: hệ thống thủy lực có dây, thủy lực không lỗ và hệ thống lực kéo không phòng máy (MRL).

Thang máy thủy lực có dây

Thang máy thủy lực có dây sử dụng piston thủy lực được kết nối thông qua hệ thống dây thừng và ròng rọc giúp giảm chiều dài piston cần thiết so với thiết kế thủy lực pít tông trực tiếp. Điều này làm cho nó phù hợp với các tòa nhà có độ sâu hố hạn chế, thường phục vụ từ 5 đến 7 tầng với yêu cầu tốc độ vừa phải.

Thang máy thủy lực không lỗ

Thang máy thủy lực không lỗ đặt hai xi lanh lồng nhau dọc theo cabin thay vì khoan một lỗ sâu xuống đất cho một pít tông. Điều này tránh được việc đào đất và kiểm tra đất, giúp rút ngắn thời gian lắp đặt trong các dự án trang bị thêm, nơi không thể thực hiện được giếng dưới mức.

Công nghệ ít phòng máy (MRL)

Hệ thống MRL tích hợp một máy không hộp số nhỏ gọn vào chính vận thăng, loại bỏ hoàn toàn phòng máy chuyên dụng. Điều này giải phóng không gian trên tầng thượng hoặc tầng hầm và giảm diện tích tòa nhà dành riêng cho vận chuyển theo chiều dọc, đồng thời thường cung cấp các đường cong tăng tốc mượt mà hơn so với các giải pháp thay thế thủy lực.

Luồng lựa chọn cơ chế

Bảng dữ liệu kỹ thuật thang máy thực sự nên chứa những gì

Bảng dữ liệu kỹ thuật là tài liệu tham khảo mà người lắp đặt, người kiểm tra và kỹ thuật viên bảo trì sử dụng trong suốt vòng đời của thiết bị. Việc thiếu các trường gây ra sự chậm trễ trong quá trình vận hành và phức tạp trong quá trình yêu cầu bảo hành, do đó, một bảng hoàn chỉnh phải nêu rõ tải trọng định mức, tốc độ định mức, chiều cao di chuyển, loại cửa, hệ thống điều khiển và vị trí máy.

tham số	Dây thủy lực	thủy lực không lỗ	Lực kéo MRL
Tải định mức điển hình	630 đến 1150 kg	450 đến 1000 kg	630 đến 1600 kg
Tốc độ điển hình	0,4 đến 1,0 m/s	0,3 đến 0,6 m/s	1,0 đến 2,5 m/s
Tầng thực hành tối đa	7	6	20 cộng
Cần có phòng máy	Có, nhỏ gọn	Có, nhỏ gọn	Không

Chiều cao di chuyển tối đa điển hình theo cơ chế

Các bộ phận của thang máy và nội thất cabin: Chất lượng chuyến đi thực sự đến từ đâu

Hành khách đánh giá thang máy gần như hoàn toàn dựa vào cabin, tuy nhiên chất lượng cabin phụ thuộc vào các bộ phận mà hầu hết người đi thang máy không bao giờ nhìn thấy. Ray dẫn hướng, bộ đệm, bộ điều khiển cửa và các bộ phận treo quyết định liệu chuyến đi có êm ái hay tạo ra độ rung và tiếng ồn hay không. Nội thất cabin sau đó được xây dựng trên nền tảng cơ khí đó với các tấm tường, sàn, đèn trần và hệ thống tay vịn cần chịu được nhiều năm tiếp xúc hàng ngày.

Elevator parts and cabin interior components

Khi chỉ định linh kiện nội thất cabin , ba yếu tố quan trọng nhất đối với hiệu suất lâu dài: khả năng chống trầy xước của vật liệu bảng điều khiển, định mức chu kỳ làm việc của người vận hành cửa và khả năng bảo trì của cụm guốc dẫn hướng. Một cabin trông có vẻ cao cấp vào ngày lắp đặt nhưng sử dụng các bộ phận cửa có chu kỳ thấp sẽ bị mòn trong vòng mười tám tháng đầu tiên sử dụng nhiều.

150000 Đánh giá chu kỳ cửa điển hình

8 đến 10 năm Khoảng thời gian làm mới nội thất trung bình

3mm Độ dày của bảng chung

Nội thất cabin thường được thay thế hai hoặc ba lần trong suốt tuổi thọ cơ học của thang máy, điều đó có nghĩa là hệ thống bảng điều khiển phải được chọn để dễ thay thế, không chỉ hình thức ban đầu.

Thang máy chở khách của phòng máy: Khi phòng máy chuyên dụng vẫn còn có ý nghĩa

Bất chấp sự phát triển của hệ thống MRL, thang máy chở khách phòng máy vẫn là lựa chọn ưu tiên cho các tòa nhà thương mại có lưu lượng giao thông cao và các công trình cao hơn, nơi các máy có hộp số hoặc không hộp số được hưởng lợi từ hệ thống thông gió chuyên dụng, khả năng tiếp cận dễ dàng hơn khi đại tu lớn và quy trình thay thế dây đơn giản hóa.

Machine room passenger elevator installation

Một phòng máy riêng biệt cũng cách ly tiếng ồn khi vận hành và nhiệt độ từ các tầng có người sử dụng, điều này rất quan trọng trong các tòa nhà có căn hộ áp mái hoặc không gian tiện nghi trên sân thượng ngay phía trên đường vận thăng. Các kỹ thuật viên bảo trì thường báo cáo thời gian chẩn đoán nhanh hơn trong cấu hình phòng máy vì việc truy cập bộ điều khiển, kiểm tra phanh và kiểm tra độ căng dây không yêu cầu làm việc trong không gian vận thăng hạn chế.

Loại tòa nhà	Cấu hình đề xuất	Tốc độ điển hình Range
Tháp văn phòng	Phòng máy, không hộp số	2,0 đến 6,0 m/s
Khu dân cư trung tầng	MRL hoặc Phòng Máy	1,0 đến 2,0 m/s
Trang bị thêm thấp tầng	thủy lực không lỗ	0,3 đến 0,6 m/s

Thông số kỹ thuật thang máy dân dụng: Cơ chế phù hợp với ngôi nhà

Các dự án dân cư hiếm khi cần tốc độ hoặc công suất của hệ thống thương mại nhưng chúng có những hạn chế riêng: diện tích trục hạn chế, khả năng chịu tiếng ồn nghiêm ngặt cho các phòng ngủ liền kề và chu kỳ hoạt động thấp hơn khiến cơ chế nào mang lại giá trị tốt nhất sẽ thay đổi. Thiết bị thủy lực không lỗ thường phù hợp với trang bị thêm không có hố hiện có, trong khi thiết bị MRL phù hợp với công trình mới nơi đã lên kế hoạch xây dựng một vận thăng nhỏ gọn ngay từ đầu.

So sánh các loại cơ chế giữa các tiêu chí chính

Xây dựng hợp đồng bảo trì thực sự ngăn chặn thời gian ngừng hoạt động

Hợp đồng bảo trì thang máy phải nêu rõ tần suất ghé thăm, thời gian phản hồi cho chú thích, phạm vi bảo trì của các bộ phận và định dạng báo cáo. Các hợp đồng chỉ đảm bảo một chuyến thăm hàng tháng mà không xác định thời gian phản hồi khi có sự cố khiến các tòa nhà bị lộ diện trong những giờ quan trọng nhất, chẳng hạn như cuối tuần chuyển đến hoặc thời gian đi lại cao điểm.

Hợp đồng bảo trì đầy đủ, bao gồm các bộ phận và bảo hiểm nhân công, thường giảm thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch so với các thỏa thuận về thời gian và vật liệu, bởi vì nhà cung cấp dịch vụ bảo trì có động cơ tài chính trực tiếp để phát hiện sự hao mòn trước khi xảy ra hư hỏng thay vì sau đó.

Thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch theo các loại hợp đồng khác nhau

Một hợp đồng bảo trì có cấu trúc tốt sẽ dễ dàng đánh giá nhất bằng cách so sánh thời gian phản hồi được đảm bảo chứ không chỉ tần suất ghé thăm, bởi vì thời gian phản hồi là yếu tố quyết định thời gian người sử dụng chờ đợi trong thời gian xảy ra sự cố thực tế.

Bảo trì thang máy định kỳ: Những gì được kiểm tra và tần suất như thế nào

Nhiệm vụ bảo trì định kỳ bao gồm kiểm tra vận hành hàng ngày, kiểm tra cơ khí hàng tháng và đánh giá toàn bộ hệ thống hàng năm. Các kỹ thuật viên thường dành phần lớn thời gian trong chuyến thăm theo lịch trình để kiểm tra hệ thống cửa và xác minh thiết bị an toàn, vì các bộ phận này có số chu kỳ cao nhất so với bất kỳ bộ phận nào trên thang máy.

Phân bổ thời gian điển hình trong chuyến thăm theo lịch trình

Kiểm tra cảm biến đảo chiều cửa và lực đóng trong mỗi lần ghé thăm theo lịch trình
Kiểm tra bộ điều tốc và phanh an toàn hàng quý
Kiểm tra độ căng dây và bôi trơn hàng tháng để tránh mài mòn không đều
Kiểm tra hệ thống liên lạc khẩn cấp và ánh sáng trong mỗi lần thăm khám
Xem lại nhật ký lỗi của bộ điều khiển để sớm phát hiện các lỗi đang phát triển

Sát cánh bên nhau: Lựa chọn giữa ba cơ chế chung

Yếu tố	Dây thủy lực	thủy lực không lỗ	Lực kéo MRL
Tốt nhất cho	Hố thấp tầng, vừa phải	Trang bị thêm không có hố	Công trình mới, địa điểm cao hơn
Sử dụng năng lượng	Trung bình	Trung bình	Hạ xuống
Đi xe êm ái	Tốt	Tốt	Tuyệt vời
Hiệu quả không gian	Trung bình	Cao hơn	Cao nhất

Không có người chiến thắng chung cuộc trong số ba cấu hình này. Sự lựa chọn đúng đắn phụ thuộc vào số tầng, hố có sẵn và khoảng trống, lưu lượng giao thông dự kiến và liệu dự án là công trình mới hay trang bị thêm vào trục hiện có.

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Sự khác biệt chính giữa thang máy thủy lực có dây và không lỗ là gì?

Thang máy thủy lực có dây sử dụng hệ thống dây và ròng rọc để nhân hành trình piston từ xi lanh dưới mặt đất, trong khi thang máy thủy lực không lỗ sử dụng xi lanh đôi gắn dọc theo cabin nên không cần khoan ngầm.

Câu 2: Thang máy dân dụng cần được bảo trì bao lâu một lần?

Hầu hết các hệ thống dân cư được bảo trì theo lịch trình hàng quý đến nửa năm, mặc dù những ngôi nhà có lượng sử dụng nhiều hoặc các tòa nhà dành cho nhiều gia đình thường chuyển sang các chuyến thăm hàng tháng để phù hợp với số chu kỳ cửa cao hơn.

Câu hỏi 3: Thang máy chở khách có phòng máy có tốn nhiều chi phí lắp đặt hơn hệ thống MRL không?

Chi phí lắp đặt ban đầu thường tương đương nhau, nhưng cấu hình phòng máy sẽ bổ sung thêm chi phí phân bổ không gian cho chính phòng đó, trong khi hệ thống MRL tiết kiệm diện tích đó với chi phí truy cập bị hạn chế hơn một chút trong quá trình làm việc với máy chính.

Q4: Mỗi hợp đồng bảo trì thang máy cần có những gì?

Tối thiểu, hợp đồng phải xác định tần suất ghé thăm, thời gian phản hồi sự cố được đảm bảo, phạm vi bảo hiểm các bộ phận và lao động cũng như định dạng báo cáo ghi lại từng lần kiểm tra để lưu hồ sơ tuân thủ.

Câu 5: Có thể nâng cấp nội thất cabin mà không cần thay cơ cấu thang máy không?

Có, các tấm cabin, sàn, hệ thống chiếu sáng và đồ đạc thường có thể được thay thế độc lập với hệ thống truyền động, đó là lý do tại sao nhiều tòa nhà làm mới nội thất với chu kỳ ngắn hơn so với các bộ phận cơ khí.