Theo thống kê "Thông tin mua sắm chính phủ"

Theo thống kê "Thông tin mua sắm của chính phủ", trong tháng 7, quy mô mua sắm trên thị trường thang máy của Trung Quốc là 710 triệu nhân dân tệ, giảm 27,6% so với tháng 6 và tăng 54,3% so với tháng 7 năm 2017. Lượng mua thang máy ở Phúc Kiến và Bắc Kinh đã giảm rõ ràng hơn. Quy mô mua sắm thang máy hoàn thành ở Phúc Kiến là 67,735 triệu nhân dân tệ, giảm 264,28 triệu nhân dân tệ so với tháng 6 và giảm khoảng 80% so với tháng trước. Bắc Kinh chỉ hoàn tất việc mua thang máy trị giá 34,165 triệu nhân dân tệ. Trong tháng 6, nó đã giảm 116,96 triệu nhân dân tệ, giảm khoảng 76,5% so với tháng trước.

Từ số liệu trên có thể thấy, mặc dù công suất thị trường thang máy ngày càng mở rộng hàng năm nhưng tình trạng phát triển của ngành thang máy không mấy khả quan. Số lượng các nhà sản xuất thang máy quá lớn dẫn đến tình trạng dư thừa công suất, mất cân đối cung cầu, ngành thang máy dần bước vào thời kỳ phát triển ổn định. . Một số doanh nghiệp bị ảnh hưởng bởi thị trường và bắt đầu thu hẹp năng lực sản xuất. Vào thời điểm này, Thang máy Quốc tế Nhà máy Đóng tàu Quảng Châu đang trong quá trình đảo ngược xu hướng thị trường và di dời nhà máy mới. Động thái của Tàu nâng Quảng Châu khiến nhiều người trong ngành không khỏi hoang mang. Vậy thì ý nghĩa sâu xa đằng sau đó là gì? Thang máy an toàn việc di dời nhà máy mới của Thang máy Quốc tế Nhà máy Đóng tàu Quảng Châu?

Ngày càng phổ biến, nhu cầu thị trường trong nước và quốc tế tiếp tục mở rộng

Với sự già hóa của dân số Trung Quốc, quá trình xây dựng đô thị hóa mới tiếp tục phát triển, cải tạo thang máy, nhu cầu lắp đặt tòa nhà cũ xuất hiện, ngoài ra, các tòa nhà cao tầng, sân bay, danh lam thắng cảnh, ga tàu điện ngầm và các công trình công cộng khác để xây dựng số lượng lớn thang máy. Nhu cầu ngày càng tăng. Hiện tại, Trung Quốc đã trở thành thị trường thang máy lớn nhất và phát triển nhanh nhất thế giới. Số lượng thang máy tăng dần qua từng năm. Tính đến cuối năm 2017, thang máy của Trung Quốc đã có khoảng 4,94 triệu chiếc và ngành thang máy đã vượt quá 100 tỷ chiếc. Dự kiến ​​nhu cầu mới về thang máy ở Trung Quốc sẽ duy trì mức tăng trưởng tương đối ổn định trong thời gian tới.

Các chuyên gia trong ngành cho biết: Mặc dù thị trường bất động sản Trung Quốc đã chia tay “thời kỳ hoàng kim” tăng trưởng tốc độ cao trước đây nhưng sau khi thị trường điều chỉnh sẽ bước vào giai đoạn bình thường mới tăng trưởng ổn định. Là ngành công nghiệp hỗ trợ bất động sản, sự phát triển của ngành thang máy Trung Quốc cũng sẽ bước vào thời kỳ tăng trưởng tốc độ cao. Giai đoạn phát triển ổn định, nhưng việc triển khai kế hoạch đầu tư dự án nhà ở giá rẻ sẽ đảm bảo cho sự phát triển liên tục của ngành thang máy trong thời kỳ điều chỉnh kinh tế.

Là đại diện của các doanh nghiệp thang máy trong nước, Thang máy Quảng Xuyên luôn khẳng định mang đến cho khách hàng những sản phẩm chuyên nghiệp nhất và dịch vụ chất lượng tốt nhất. Vì chất lượng sản phẩm ổn định và đáng tin cậy, dịch vụ hiệu quả và chất lượng cao nên Thang tàu Quảng Châu có các dự án hợp tác ở hầu hết các vùng trên cả nước. Số lượng khách hàng hợp tác tăng dần qua các năm. Với việc thị trường thang máy ngày càng mở rộng, nhu cầu thị trường trong nước đối với thang máy của Nhà máy đóng tàu Quảng Châu cũng tăng lên.

Ngoài ra, để tích cực hưởng ứng chiến lược “Một vành đai, Một con đường” quốc gia, xây dựng lợi thế cạnh tranh mới trong ngành sản xuất thang máy và mở cửa thị trường nước ngoài, Thang máy Nhà máy đóng tàu Quảng Châu đang kiên quyết “ra ngoài” và tung ra phạm vi rộng hơn, trình độ cao hơn và sâu hơn ở thị trường nước ngoài. Ở cấp độ hợp tác khu vực, với sự hỗ trợ truyền miệng tốt, mức độ phổ biến quốc tế ngày càng tăng. Hiện tại, nó đã được xuất khẩu rộng rãi sang Đông Nam Á, Tây Á, Châu Phi, Châu Mỹ, Úc và những nơi khác. Thị trường nước ngoài đã bắt đầu hình thành và nhu cầu bán hàng ngày càng tăng cao.

Được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng đồng thời của nhu cầu ở thị trường trong nước và thị trường nước ngoài, công suất của nhà máy cũ của Thang máy Plaza rõ ràng là không đủ và khó có thể hỗ trợ nhu cầu bán hàng ngày càng tăng. Việc di dời nhà máy mới là cấp thiết. Theo người phụ trách Cảng Quảng Châu: "Nhà máy mới áp dụng dây chuyền sản xuất công nghiệp hoàn toàn tự động, mức độ công nghiệp hóa ngày càng được nâng cao. Năng lực sản xuất đã được giải phóng đáng kể. Dây chuyền sản xuất mới có thể cung cấp đủ đầu ra hỗ trợ cho công ty và giúp Nhà máy đóng tàu Quảng Châu chiếm lĩnh thị trường trong nước. Bố trí thị trường nước ngoài."

Quốc phòng Đóng tàu Trung Quốc sẽ trở thành một doanh nghiệp phi tàu lớn

Là một doanh nghiệp nhà nước rất lớn trực thuộc trung ương, trong những năm gần đây, CSSC đã tuân thủ nguyên lý quản lý là “tăng cường đóng tàu và giải phóng tàu không phải tàu”, không ngừng theo đuổi việc nâng cao giá trị tổng thể của doanh nghiệp và sự phát triển bền vững của công ty từ vững mạnh và lớn mạnh. Là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của CSSC, Thang máy Quảng Châu đã nhận được sự hỗ trợ mạnh mẽ từ CSSC.

Theo người phụ trách Bộ phận đóng tàu Trung Quốc, theo kế hoạch tổng thể của Bộ phận đóng tàu Trung Quốc, Thang máy Quảng Xuyên đã hoàn thành việc di dời nhà máy mới, việc chuyển đổi và nâng cấp doanh nghiệp là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển tiếp theo của CSSC. Để đạt được mục tiêu này, CSSC cung cấp nhiều hỗ trợ cho thang máy của Nhà máy đóng tàu Quảng Châu.

Về nguồn vốn, CSSC đã tăng vốn 89 triệu USD cho Thang máy đóng tàu Quảng Châu, bao gồm 20 triệu tiền mặt và 69 triệu tài sản nhà máy. Về công nghệ, CSSC có công nghệ cơ điện và nguồn lực kỹ thuật hàng đầu trong ngành của các doanh nghiệp sản xuất thiết bị cơ điện cao cấp, có thể hỗ trợ mạnh mẽ cho trình độ kỹ thuật của Thang máy Nhà máy đóng tàu Quảng Châu. Đồng thời, CSSC cũng không ngừng cung cấp những nhân tài khoa học công nghệ trình độ cao cho Thang máy Nhà máy đóng tàu Quảng Châu, giúp Thang máy Nhà máy đóng tàu Quảng Châu tạo ra những bước đột phá và cải tiến trong nghiên cứu phát triển sản phẩm mới và thang máy an toàn tiết kiệm năng lượng.

Với sự hỗ trợ tài chính, nguồn lực, hỗ trợ kỹ thuật và vận chuyển nhân tài do CSSC cung cấp, khả năng cạnh tranh của thị trường thang máy của Nhà máy đóng tàu Quảng Châu dự kiến ​​sẽ được nâng cao hơn nữa, điều này sẽ mang lại điểm đóng góp lợi nhuận mới cho hoạt động phòng thủ của CSSC và giúp Phát triển Quốc phòng Đóng tàu Trung Quốc. Tiếp thị, kinh doanh phi vận tải, phát triển các ngành công nghiệp đa dạng và nâng cao giá trị chung của tập đoàn.

Thang máy quốc tế của Nhà máy đóng tàu Quảng Châu dựa trên tương lai và đang làm rất tốt công việc “uốn cong trên đường cong”

Trong những năm gần đây, khi sự phát triển của ngành thang máy bước vào giai đoạn trưởng thành, Thang máy Quốc tế GSI đã tạo ra một điểm tăng trưởng lợi nhuận mới nhằm thích ứng với sự phát triển của thị trường. Chiến lược phát triển của Tập đoàn dựa trên thị trường, dịch vụ và sản phẩm trong dài hạn, hướng tới tương lai. “Vượt qua đường cong” để phát triển trong tương lai.

Về mặt thị trường, lãnh đạo Thang máy Quốc tế Nhà máy Đóng tàu Quảng Châu đã xuất phát từ tình hình thực tế của doanh nghiệp, nắm bắt cơ hội “Một vành đai, Một con đường” và đưa ra bố cục chiến lược “lấy điểm và đối mặt”. Bây giờ sơ đồ bố trí thị trường của Nhà máy đóng tàu quốc tế Quảng Châu Tây Bắc-Huazhong-Nam Trung Quốc-Tây Nam ba chiều đã được sơ bộ. hình thức. Người phụ trách Phòng Thị trường Thang máy Quốc tế Nhà máy Đóng tàu Quảng Châu nhận xét: "Thang máy Quốc tế Nhà máy Đóng tàu Quảng Châu đã thiết lập được sự tích lũy thị trường tốt ở Quảng Châu, Quảng Tây, Hà Nam, Trùng Khánh và các nơi khác. Trước đây, do năng lực sản xuất hạn chế nên quan điểm của Tập đoàn là kế hoạch phát triển chiến lược của "Phúc Kiến" đã chậm tiến triển. Giờ đây, sau khi di dời nhà máy mới, việc giải phóng năng lực sản xuất sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển chiến lược tiếp theo của Tập đoàn là "điểm đối mặt, sự kết hợp điểm đối mặt”.

Về dịch vụ, khi thị trường thang máy chuyển sang các thị trường mới nổi như trang bị thêm, chuyển đổi và Internet of Things, các doanh nghiệp trong ngành thang máy có xu hướng cung cấp các giải pháp dịch vụ toàn diện cho khách hàng. Luật An toàn thiết bị đặc biệt quy định việc lắp đặt, cải tiến, sửa chữa thang máy phải do đơn vị sản xuất thang máy hoặc đơn vị được đơn vị được ủy quyền thực hiện phải có giấy phép tương ứng theo quy định của Luật này. Trong bối cảnh hỗ trợ chính sách quốc gia và sự gia tăng quyền sở hữu thang máy, thị trường hậu mãi thang máy, đặc trưng là bảo trì và lắp đặt, đã trở thành một chiến lược quan trọng cho sự phát triển bền vững của các doanh nghiệp ngành thang máy.

Để thích ứng tốt hơn với nhu cầu thị trường, Công ty TNHH Nhà máy đóng tàu Quảng Châu tích cực thúc đẩy công nghiệp hóa dịch vụ, cung cấp cho người dùng dịch vụ hậu mãi hoàn hảo và triển khai dịch vụ tích hợp sản xuất, bán, lắp đặt và bảo trì thang máy, bao gồm vận chuyển, lắp đặt, vận hành, thử nghiệm và bảo trì thường xuyên, đồng thời cử một đội ngũ chuyên nghiệp theo dõi các sản phẩm được bán để đảm bảo dịch vụ hậu mãi mạch lạc, hiệu quả và chất lượng cao. Việc di dời nhà máy mới là chất xúc tác cho sự chuyển đổi của Thang máy Quốc tế Quảng Châu-Trung Quốc từ ngành sản xuất truyền thống sang ngành dịch vụ hiện đại và ngành sản xuất tiên tiến. Việc Thang máy Quốc tế Nhà máy đóng tàu Quảng Châu tiếp tục triển khai thị trường thang máy có ý nghĩa rất lớn.

Về sản phẩm, với việc không ngừng tăng tốc xây dựng thành phố thông minh, quá trình thông minh hóa thang máy ở Trung Quốc cũng phát triển nhanh chóng. Các gen sản xuất thông minh mà các doanh nghiệp thang máy sở hữu cung cấp nền tảng công nghiệp và hướng đi đột phá cho việc chuyển đổi kinh doanh. Hầu hết các quy trình sản xuất thang máy trong nước đã được tự động hóa, sự tích hợp của Internet vạn vật và năng lực sản xuất của các doanh nghiệp thang máy đã bước vào lĩnh vực sản xuất thông minh, vốn là xu hướng phát triển của ngành thang máy trong tương lai.

Nhà máy mới của Công ty TNHH Quốc tế Nhà máy Đóng tàu Quảng Châu áp dụng dây chuyền sản xuất công nghiệp hoàn toàn tự động, đưa ra lĩnh vực thông tin về thông tin thang máy và trí thông minh. Nó tập trung vào các tiểu lĩnh vực như lắp đặt, chuyển đổi và Internet vạn vật trong thị trường thang máy, đồng thời đi theo con đường sản xuất thông minh thông minh và vật chất hóa. Ngoài ra, công nghệ Internet of Things của thang máy và giám sát thông tin đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao độ an toàn của thang máy. Người phụ trách Thang máy Quảng Châu cho biết, việc giám sát an ninh theo thời gian thực có thể được thực hiện thông qua công nghệ Internet of Things của thang máy để nhận ra cảnh báo lỗi tự động và ngăn ngừa xảy ra tai nạn thang máy. Sau khi di dời nhà máy mới, Thang máy Quảng Xuyên sẽ tiếp tục đào sâu công nghệ, nâng cao trình độ công nghệ Internet of Things của thang máy, đảm bảo an toàn cho người dùng đi thang và thúc đẩy việc xây dựng an toàn của ngành thang máy.

Tóm lại, việc di dời con tàu mới của Nhà máy đóng tàu Quảng Châu là do nhiều lý do, có ý nghĩa rất lớn trong việc thúc đẩy sự phát triển của ngành thang máy. Điều đáng chú ý là thị trường thang máy hạ nguồn hiện nay ở Trung Quốc bị ảnh hưởng rất lớn bởi môi trường kinh tế vĩ mô quốc gia, hoạt động đầu tư tài sản cố định của toàn xã hội và chính sách bất động sản. Bị ảnh hưởng bởi những điều chỉnh chính sách trước đó, tốc độ tăng trưởng của thị trường bất động sản Trung Quốc đã chậm lại và thị trường thang máy bước vào thời kỳ tăng trưởng ổn định do thị trường bất động sản hạ nguồn trì trệ. Trong nghịch cảnh phát triển của ngành, với tư cách là một trong những đại diện của thương hiệu thang máy nội địa, việc di dời nhà máy mới Thang máy Nhà máy đóng tàu Quảng Châu có ý nghĩa rất lớn đối với sự đi lên của thương hiệu thang máy nội địa. Hành động của Tàu nâng Quảng Châu cho thấy các nhà sản xuất thang máy Trung Quốc không chỉ giỏi phát triển trong thời kỳ thuận lợi mà còn giỏi trưởng thành trong nghịch cảnh. Thương hiệu thang máy nội địa do Quảng Châu Shipyard Elevator đại diện sẽ có nhiều cơ hội hơn để mở ra những cơ hội phát triển mới trong tương lai. Ngành thang máy của Trung Quốc cũng sẽ hình thành mô hình cạnh tranh công nghiệp ba chân gồm vốn nước ngoài, liên doanh và thương hiệu nội địa trong tương lai.