Toa xe là không gian hình hộp để thang máy chở người và vật tư. Xe thường được cấu tạo bởi các bộ phận chính như đáy xe, thành xe, đầu xe, cửa xe và chiều cao thông thủy bên trong xe phải ít nhất là 2 m.
Khung xe
(Khung ô tô) là kết cấu chịu lực của ô tô, tải trọng (trọng lượng bản thân và tải trọng) của ô tô được truyền lên dây kéo. Khi bánh răng an toàn di chuyển hoặc va vào vật cản ở phía dưới, nó phải chịu được phản lực do đó khung xe phải có đủ lực.
Khung xe nói chung bao gồm dầm trên, cột, dầm dưới và nẹp (điều chỉnh độ cao của đáy xe để sàn xe không bị nghiêng). Công ty thang cuốn Trung Quốc
Thân xe
Nó là một vỏ bọc kín tạo thành không gian của xe. Không được có lỗ hở nào ngoài các lối vào, lối ra và lỗ thông gió cần thiết. (Một số quốc gia yêu cầu nóc xe phải mở cửa sổ an toàn). Thùng xe được làm bằng vật liệu không cháy, không tạo ra khói và khí độc hại. . Để đảm bảo an toàn và thoải mái cho người ngồi trong xe, chiều cao tịnh của lối vào và bên trong xe không được nhỏ hơn 2 mét. Để ngăn ngừa tình trạng quá tải do quá nhiều người ngồi, diện tích của xe phải được hạn chế. Để biết chi tiết, hãy tham khảo các quy định tương ứng của GB7588-2003 về khả năng chịu tải danh định và diện tích hiệu dụng tối đa của ô tô. Để đảm bảo thang máy tải khách không bị quá tải, tiêu chuẩn cũng quy định diện tích tối thiểu của ô tô.
Thùng xe nói chung bao gồm sàn xe (bệ), thành xe (thành xe) và nóc xe (nóc xe).
Đơn vị nội thất
Nói chung có các hộp điều khiển (người thao tác trong xe), thông gió, chiếu sáng, chiếu sáng khẩn cấp, báo động và thiết bị liên lạc.
Thiết bị cân
Thường nằm ở gầm xe, ngoài ra còn có một số ở dầm trên hoặc tấm chắn đầu xe. Cấu tạo cơ bản là lắp một số công tắc siêu nhỏ (tiếp điểm) hoặc cảm biến trọng lượng trên dầm đáy. Khi xe đang hoạt động đặt trên đệm cao su đàn hồi bị dịch chuyển xuống dưới do tải trọng tăng lên, công tắc vi mô sẽ được kích hoạt để phát tín hiệu hoặc được cảm biến gửi đi. Tín hiệu liên tục tương ứng với tải.