Nó cao 108 tầng trên mặt đất, 7 tầng dưới lòng đất và 528 mét so với mặt đất. Nó nằm ở Khu trung tâm của Trung tâm Thương mại (Business Center) của Bắc Kinh, đã thiết lập một đỉnh cao mới trong các tòa nhà chọc trời ở Bắc Kinh và trở thành một điểm mốc mới ở Bắc Kinh.

Một tòa nhà cao như vậy có những yêu cầu khắt khe về kỹ thuật đối với thang máy, đặc biệt là thang máy tốc độ cao. Không dừng lại ở đó, China Zun đã khởi công xây dựng từ tháng 12/2014 (phần trên mặt đất), và thông báo hoàn thành phần kết cấu trước vào tháng 9 năm nay. Thời gian chạy thử sẽ trước 31 tháng Nhà sản xuất thang máy kế hoạch ban đầu, cũng không thể tách rời với sự đổi mới công nghệ thang máy. Cứu giúp.

Gần đây, phóng viên của "Tạp chí Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc" đã đến thăm "Thang máy Kongli" của nhà cung cấp giải pháp công nghệ thang máy "China Zun" và vén bức màn về công nghệ thang máy "cao cấp đầu tiên" của Bắc Kinh.

Trong quá trình xây dựng các tòa nhà cao tầng, người lao động cần phải dành hàng giờ để đi bộ qua các tầng khác nhau mỗi ngày. Với các loại thang xây dựng truyền thống, việc vận chuyển người và hàng hóa theo phương thẳng đứng là một điểm nghẽn trong quá trình xây dựng. Về vấn đề này, Tang Xiaobing, Phó chủ tịch cấp cao của hoạt động kinh doanh thiết bị mới hàng đầu của KONE, cho biết công trình KONE JumpLift được China Zun sử dụng trong thời gian xây dựng đã sử dụng “thang máy lên cao” với tốc độ tối đa 6 m / s - tốc độ này gấp 4 ~ 6 lần thang xây dựng truyền thống có thể tăng gấp đôi hiệu quả vận chuyển thang máy trong suốt thời gian xây dựng. Thang máy JumpLift được lắp đặt trong ống lõi của tòa nhà sẽ không bị ảnh hưởng bởi thời tiết và có thể hoạt động 24/24, 7 ngày trong tuần. Việc sử dụng thang máy nhảy JumpLift đã rút ngắn đáng kể thời kỳ xây dựng được coi trọng của Trung Quốc.

Ngoài ra, JumpLift còn là sự kết hợp của Linyong Công ty thang máy phổ biến nhất Trung Quốc thang máy. Sau khi cấu trúc tổng thể của tòa nhà được nâng cấp, thang máy sẽ được thay thế bằng một "công trình lắp đặt mới" và nó sẽ được chuyển thành thang máy chính thức. Video chính thức của KONE cho biết khi Lin Yong kết hợp với thang máy bậc thang, JumpLift có chiều cao 514 mét và hiện là mức cao nhất trên thế giới.

Theo thiết kế, China Respect có thể chứa cùng lúc 12.000 người. Với 8 thang máy / người mỗi ngày, tổng số 139 thang điện và thang bộ chạy ở Trung Quốc sẽ đạt gần 100.000 lượt mỗi ngày. Ngoài ra, môi trường sử dụng của thang máy tốc độ cao vô cùng khắt khe, tần suất hoạt động cao đặt ra thách thức nghiêm trọng đến độ bền của thang máy.

Đứng trước vấn đề này, thang máy KONE đã đưa ra giải pháp trên quan điểm đổi mới công nghệ vật liệu. Sascha Brozek, Phó chủ tịch cấp cao của KONE Global Key Projects, cho biết "đai sợi carbon UltraRope" của dây kéo thang máy trong Tòa nhà China Zun được làm từ lõi sợi carbon siêu nhẹ và lớp phủ hệ số ma sát cao độc đáo. So với dây thép truyền thống, chất lượng tốt hơn. Nhẹ hơn, lực kéo tốt hơn và tuổi thọ cao hơn.

Lấy thang máy với 24 hành khách làm ví dụ. Xe thang máy kéo dây truyền thống có tổng trọng lượng các bộ phận chuyển động khoảng 27 tấn. Đai sợi carbon UltraRope có tính năng nhẹ đáp ứng. Sascha Brozek cho biết, khi thang máy di chuyển đến 500 mét, đai sợi carbon UltraRope có thể giảm 60% trọng lượng của thang và 15% năng lượng tiêu thụ; khi thang máy đi được quãng đường 800m thì khối lượng của thang có thể giảm đi 90%, đồng thời giảm được năng lượng tiêu thụ. Tiết kiệm 45%. Ngoài ra, đai sợi carbon UltraRope được giảm thiểu độ nhạy đối với tòa nhà, giúp giảm đáng kể số lần dừng xe gây ra.

Phóng viên được biết thang máy KONE có trụ sở tại Phần Lan là một trong những hãng thang máy lớn nhất thế giới. Được thành lập vào năm 1910, nó là một công ty kỹ thuật công nghiệp 100 năm tuổi. Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của KONE Han Ruilong cho biết tại “Hội nghị xác minh và ứng dụng công nghệ đổi mới Kongli” rằng KONE đã cung cấp các giải pháp về luồng hành khách cho các tòa nhà và khu phức hợp đô thị nổi tiếng nhất thế giới, chẳng hạn như tòa nhà cao nhất thế giới, Jeddah, Dubai Princess. Tháp, Tòa nhà Shard London, v.v..