Theo thống kê của "Thông tin mua sắm của Chính phủ", trong tháng Bảy quy mô mua sắm thang máy của thị trường Trung Quốc là 710 triệu nhân dân tệ, giảm 27,6% so với tháng 6, tăng 54,3% so với tháng 7 năm 2017. Sự sụt giảm trong lượng mua thang máy ở Phúc Kiến và Bắc Kinh là rõ ràng hơn. Quy mô mua sắm thang máy hoàn thành tại Phúc Kiến là 67,735 triệu nhân dân tệ, giảm 264,28 triệu nhân dân tệ so với tháng 6 và giảm khoảng 80% so với tháng trước. Bắc Kinh chỉ hoàn thành việc mua thang máy 34,165 triệu nhân dân tệ. Trong tháng 6, nó đã giảm 116,96 triệu nhân dân tệ, giảm khoảng 76,5% so với tháng trước.

Qua số liệu trên có thể thấy, mặc dù dung lượng thị trường thang máy được mở rộng hàng năm nhưng tình hình phát triển của ngành thang máy không mấy lạc quan. Số lượng nhà sản xuất thang máy quá lớn dẫn đến tình trạng thừa cung, cung cầu mất cân đối, ngành thang máy dần bước vào giai đoạn phát triển ổn định. . Một số doanh nghiệp bị ảnh hưởng bởi thị trường và bắt đầu thu hẹp năng lực sản xuất. Vào thời điểm này, Công ty TNHH Thang máy Quốc tế Quảng Châu đang trong quá trình đảo ngược xu hướng thị trường và di dời nhà máy mới. Động thái của Chành xe Quảng Châu khiến nhiều người trong nghề hoang mang. Sau đó, ý nghĩa sâu sắc đằng sau là gì Thang máy an toàn việc di dời nhà máy mới của Công ty TNHH Thang máy Quốc tế Quảng Châu?

Ngày càng phổ biến, nhu cầu thị trường trong nước và quốc tế tiếp tục mở rộng

Với sự già hóa của dân số Trung Quốc, quá trình xây dựng đô thị hóa mới tiếp tục diễn ra, việc cải tạo thang máy, nhu cầu lắp đặt tòa nhà cũ xuất hiện, ngoài ra, các tòa nhà cao tầng, sân bay, danh lam thắng cảnh, ga tàu điện ngầm và các công trình công cộng khác để xây dựng số lượng lớn thang máy Nhu cầu ngày càng tăng. Hiện nay, Trung Quốc đã trở thành thị trường thang máy lớn nhất và phát triển nhanh nhất thế giới. Số lượng thang máy tăng lên qua từng năm. Tính đến cuối năm 2017, thang máy của Trung Quốc đã có khoảng 4,94 triệu chiếc, và ngành công nghiệp thang máy đã vượt quá 100 tỷ chiếc. Dự kiến, nhu cầu thang máy mới ở Trung Quốc sẽ duy trì mức tăng trưởng tương đối ổn định trong tương lai.

Các chuyên gia trong ngành cho biết: Mặc dù thị trường bất động sản Trung Quốc đã tạm biệt “thời kỳ hoàng kim” tăng trưởng tốc độ cao trong quá khứ, nhưng sau khi điều chỉnh thị trường sẽ bước vào giai đoạn tăng trưởng bình thường mới. Là một ngành công nghiệp hỗ trợ bất động sản, sự phát triển của ngành công nghiệp thang máy của Trung Quốc cũng sẽ đi vào từ giai đoạn tăng trưởng tốc độ cao. Giai đoạn phát triển ổn định nhưng việc khởi động kế hoạch đầu tư dự án nhà ở giá rẻ sẽ đảm bảo cho sự phát triển không ngừng của ngành thang máy trong thời kỳ điều chỉnh kinh tế.

Với tư cách là đại diện của các doanh nghiệp thang máy trên toàn quốc, Guangchuan Elevator luôn khẳng định mang đến cho khách hàng những sản phẩm chuyên nghiệp nhất và chất lượng dịch vụ tốt nhất. Do chất lượng sản phẩm ổn định và đáng tin cậy, dịch vụ hiệu quả và chất lượng cao nên Chành xe Quảng Châu đã có các dự án hợp tác trên hầu hết các vùng của đất nước. Số lượng khách hàng của HTX không ngừng tăng lên qua từng năm. Với sự mở rộng hơn nữa của thị trường thang máy, nhu cầu của thị trường trong nước đối với thang máy Quảng Châu Shipyard cũng tăng lên.

Ngoài ra, để tích cực hưởng ứng chiến lược quốc gia “Một vành đai và một con đường”, xây dựng lợi thế cạnh tranh mới trong ngành sản xuất thang máy và mở cửa thị trường nước ngoài, Guangzhou Shipyard Elevator không ngừng “ra ngoài” và tung ra thị trường rộng lớn hơn phạm vi, cấp độ cao hơn và sâu hơn ở thị trường nước ngoài. Ở cấp độ hợp tác khu vực, với sự hỗ trợ truyền miệng tốt, mức độ phổ biến quốc tế đang tăng lên từng ngày. Hiện nay, nó đã được xuất khẩu rộng rãi sang Đông Nam Á, Tây Á, Châu Phi, Mỹ, Úc và những nơi khác. Thị trường nước ngoài đã bắt đầu hình thành và nhu cầu bán hàng ngày càng tăng.

Được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng đồng thời của nhu cầu ở thị trường trong nước và thị trường nước ngoài, công suất của nhà máy cũ của Thang máy Plaza rõ ràng là không đủ và khó có thể hỗ trợ nhu cầu bán hàng ngày càng tăng. Việc di dời nhà máy mới là cấp thiết. Theo người phụ trách của Thang máy Quảng Châu: “Nhà máy mới áp dụng dây chuyền sản xuất công nghiệp hoàn toàn tự động, mức độ công nghiệp hóa ngày càng được nâng cao. Năng lực sản xuất đã được giải phóng rất nhiều. Dây chuyền sản xuất mới có thể hỗ trợ đủ đầu ra cho công ty và giúp Nhà máy đóng tàu Quảng Châu chiếm lĩnh thị trường nội địa. Bố trí thị trường nước ngoài. "

Trung Quốc đóng tàu quốc phòng để trở thành một doanh nghiệp lớn không đóng tàu

Là một doanh nghiệp nhà nước rất lớn trực thuộc trung ương, trong những năm gần đây, CSSC đã tuân thủ phương châm quản lý “tăng cường đóng tàu và giải phóng tàu không”, không ngừng theo đuổi mục tiêu nâng cao giá trị chung của doanh nghiệp và bền vững. tăng trưởng của công ty từ mạnh và lớn. Là một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của CSSC, Dịch vụ vận chuyển hàng hóa Quảng Châu đã nhận được sự hỗ trợ mạnh mẽ từ CSSC.

Người phụ trách Phòng đóng tàu Trung Quốc cho biết, theo kế hoạch tổng thể của Quốc phòng Đóng tàu Trung Quốc, Thang máy Quảng Xuyên đã hoàn thành việc di dời nhà máy mới, và việc chuyển đổi, nâng cấp xí nghiệp là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển tiếp theo của CSSC. Để đạt được mục tiêu này, CSSC cung cấp nhiều hỗ trợ cho thang máy của Xưởng đóng tàu Quảng Châu.

Về nguồn vốn, CSSC đã tăng vốn 89 triệu cho Công ty TNHH Nhà máy đóng tàu Quảng Châu, bao gồm 20 triệu tiền mặt và 69 triệu tài sản của nhà máy. Về công nghệ, CSSC có công nghệ cơ điện đầu ngành và nguồn lực kỹ thuật của các doanh nghiệp sản xuất thiết bị cơ điện cao cấp, có thể hỗ trợ đắc lực cho trình độ kỹ thuật của Thang máy đóng tàu Quảng Châu. Đồng thời, CSSC cũng không ngừng chuyển giao những tài năng khoa học và công nghệ trình độ cao cho Công ty TNHH Guangzhou Shipyard, giúp Guangzhou Shipyard Elevator có những bước đột phá và cải tiến trong việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm mới và thang máy an toàn tiết kiệm năng lượng.

Với sự hỗ trợ tài chính, độ nghiêng về nguồn lực, hỗ trợ kỹ thuật và vận chuyển nhân tài do CSSC cung cấp, khả năng cạnh tranh trên thị trường thang máy của Nhà máy đóng tàu Quảng Châu dự kiến ​​sẽ được nâng cao hơn nữa, điều này sẽ mang lại những điểm đóng góp lợi nhuận mới cho quốc phòng của CSSC và giúp Phát triển Quốc phòng Đóng tàu Trung Quốc. Tiếp thị, kinh doanh phi vận tải biển, phát triển đa dạng ngành nghề và nâng cao giá trị chung của tập đoàn.

Công ty Thang máy Quốc tế Quảng Châu đóng tàu dựa trên tương lai và đang làm tốt công việc “uốn lượn trên đường cong”

Trong những năm gần đây, khi sự phát triển của ngành thang máy đã bước vào giai đoạn chín muồi, Thang máy Quốc tế GSI đã tạo ra một điểm tăng trưởng lợi nhuận mới nhằm thích ứng với sự phát triển của thị trường. Chiến lược phát triển của Tập đoàn là dựa vào thị trường, dịch vụ và sản phẩm về lâu dài, dựa vào tương lai. "Vượt cong", cho sự phát triển trong tương lai.

Về thị trường, ban lãnh đạo Công ty TNHH Thang máy Quốc tế Quảng Châu xuất phát từ tình hình thực tế của doanh nghiệp, nắm bắt thời cơ “Một vành đai, một con đường” và đưa ra bố cục chiến lược “lấy điểm, làm mặt”. Bây giờ bố trí thị trường của Nhà máy đóng tàu Quảng Châu quốc tế ba chiều Tây Bắc-Hoa Trung-Nam Trung Quốc-Tây Nam đã được sơ bộ. hình thức. Người phụ trách Phòng Thị trường Thang máy Quốc tế Nhà máy Đóng tàu Quảng Châu nhận xét: “Công ty Thang máy Quốc tế Quảng Châu đã thiết lập được một thị trường tích lũy tốt ở Quảng Châu, Quảng Tây, Hà Nam, Trùng Khánh và những nơi khác. Trước đây, do hạn chế về năng lực sản xuất, quan điểm của Tập đoàn là Kế hoạch phát triển chiến lược của “Phúc Kiến” đã bị chậm tiến độ. Giờ đây, sau khi di dời nhà máy mới, việc giải phóng năng lực sản xuất sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển chiến lược tiếp theo của Tập đoàn về “sự kết hợp trực diện, trực tiếp”.

Về dịch vụ, khi thị trường thang máy chuyển dịch sang các thị trường mới nổi như trang bị thêm, chuyển đổi và Internet vạn vật, các doanh nghiệp trong ngành thang máy đang có xu hướng cung cấp các giải pháp dịch vụ toàn diện cho khách hàng. Luật An toàn thiết bị đặc biệt quy định việc lắp đặt, điều chỉnh, sửa chữa thang máy phải do đơn vị sản xuất thang máy hoặc đơn vị được đơn vị đó ủy thác thực hiện và được phép tương ứng theo quy định của Luật này. Trong bối cảnh chính sách quốc gia hỗ trợ và sự gia tăng sở hữu thang máy, dịch vụ hậu mãi thang máy, đặc trưng là bảo trì và lắp đặt, đã trở thành một chiến lược quan trọng cho sự phát triển bền vững của các doanh nghiệp ngành thang máy.

Để thích ứng tốt hơn với nhu cầu thị trường, Công ty TNHH Guangzhou Shipyard International tích cực đẩy mạnh công nghiệp hóa dịch vụ, cung cấp cho người dùng dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo, đồng thời triển khai các dịch vụ tích hợp về sản xuất, kinh doanh, lắp đặt và bảo trì thang máy, bao gồm cả vận chuyển, lắp đặt , vận hành, thử nghiệm và Bảo trì thường xuyên, đồng thời cử một nhóm chuyên nghiệp theo dõi các sản phẩm đã bán để đảm bảo dịch vụ sau bán hàng mạch lạc, hiệu quả và chất lượng cao. Việc di dời nhà máy mới là chất xúc tác cho sự chuyển đổi của Thang máy Quốc tế Quảng Châu - Trung Quốc từ ngành sản xuất truyền thống sang ngành dịch vụ hiện đại và ngành sản xuất tiên tiến. Việc Thang máy Quốc tế Quảng Châu tiếp tục triển khai thị trường thang máy có ý nghĩa rất lớn đối với việc tiếp tục triển khai thị trường thang máy.

Về mặt sản phẩm, với tốc độ xây dựng thành phố thông minh không ngừng tăng tốc, việc thông minh hóa thang máy ở Trung Quốc cũng phát triển nhanh chóng. Các gen sản xuất thông minh mà các doanh nghiệp thang máy sở hữu cung cấp nền tảng công nghiệp và hướng đột phá cho việc chuyển đổi kinh doanh. Hầu hết các quy trình sản xuất thang máy trong nước đã được tự động hóa, tích hợp Internet vạn vật và năng lực sản xuất của các doanh nghiệp thang máy đã đi vào lĩnh vực sản xuất thang máy thông minh, là xu hướng phát triển của ngành thang máy trong tương lai.

Nhà máy mới của Công ty TNHH Quảng Châu Shipyard International sử dụng dây chuyền sản xuất công nghiệp hoàn toàn tự động, đặt ra lĩnh vực thông tin về thông tin hóa thang máy và tình báo. Nó tập trung vào các lĩnh vực phụ như lắp đặt, chuyển đổi và Internet vạn vật trong thị trường thang máy, và đưa ra con đường sản xuất thông minh hiện đại và thông minh. Ngoài ra, công nghệ Internet of Things và giám sát thông tin thang máy đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao độ an toàn của thang máy. Người phụ trách Thang máy Quảng Châu cho biết, việc giám sát an ninh theo thời gian thực có thể được thực hiện thông qua công nghệ Internet of Things của thang máy để nhận ra cảnh báo lỗi tự động và ngăn ngừa sự cố thang máy xảy ra. Sau khi di dời nhà máy mới, Guangchuan Elevator sẽ tiếp tục đào sâu công nghệ, nâng cao trình độ của công nghệ Internet of Things cho thang máy, đảm bảo an toàn cho người sử dụng thang và thúc đẩy xây dựng an toàn của ngành thang máy.

Tóm lại, việc di dời tàu mới của Nhà máy đóng tàu Quảng Châu là do nhiều nguyên nhân khác nhau, có ý nghĩa rất lớn đối với việc thúc đẩy sự phát triển của ngành thang máy. Điều đáng chú ý là thị trường thang máy hạ nguồn ở Trung Quốc hiện nay đang bị ảnh hưởng lớn bởi môi trường kinh tế vĩ mô quốc gia, đầu tư tài sản cố định của toàn xã hội và chính sách bất động sản. Bị ảnh hưởng bởi những điều chỉnh chính sách trước đây, tốc độ tăng trưởng của thị trường bất động sản Trung Quốc đã chậm lại, và thị trường thang máy bước vào giai đoạn tăng trưởng ổn định do thị trường bất động sản ở hạ nguồn chậm chạp. Trong nghịch cảnh phát triển của ngành, với tư cách là một trong những đại diện của thương hiệu thang máy trong nước, việc di dời nhà máy mới của Thang máy đóng tàu Quảng Châu có ý nghĩa rất lớn đối với sự vươn lên của thương hiệu thang máy trong nước. Hành động của Công ty Thang máy Quảng Châu chỉ ra rằng các nhà sản xuất thang máy Trung Quốc không chỉ giỏi phát triển trong thời điểm thuận lợi, mà còn giỏi trưởng thành trong nghịch cảnh. Thương hiệu thang máy nội địa do Guangzhou Shipyard Elevator làm đại diện sẽ có nhiều cơ hội mở ra cơ hội phát triển mới trong tương lai. Ngành công nghiệp thang máy của Trung Quốc cũng sẽ hình thành một mô hình cạnh tranh trong ngành ba chân của vốn nước ngoài, liên doanh và các thương hiệu nội địa trong tương lai.